芜湖公路护栏板防撞等级

护栏板是一种吸能结构, 在阻止车辆越出公 路的同时, 还通过变形来吸收碰撞能量, 改变车辆方 向, 较大限度地减少事故损失。 全护栏板是减少交通事故和降低事故恶性程度的有效 措施, 但在不该设置护栏板的地方设置护栏板, 反而成为 新的障碍物, 增加了事故危险。因此, 对护栏板的设计首先要掌握护栏板的特点, 结合高速公路的交通 条件, 在满足护栏板基本功能的前提下, 选用合适的护 栏形式, 并采取合理的设置原则。
护栏板分类与设计条件 护栏板分类 护栏板的形式按刚度的不同可分为 柔性护 由于受到地形条件、 投资和技术条件等多种因 素的制约, 路侧难免存在障碍物, 对越出路外的车辆 构成潜在的危险。路侧护栏板仅设置在能降低事故严 重度的地方, 其设计原则根据人们对公路等级、 交通 量、 车辆组成和路侧特征等因素的主观判断而确定。
护栏板形式选择 较理想的护栏板形式是既满足功能需要又成本较 低, 而且美观大方, 并能诱导行车视线。缆索护栏板适 合有不均匀下沉、 积雪、 长直线、 有特殊美观要求的 路段; 砼护 栏适合特别危险的 跨河大桥、 悬崖等路 段; 波形护 栏有更大的适用性, 基本上 适合所有路 段, 特别是小半径弯道和需要诱导视线的路段。 根据规范要求和湖南省多条高速公路护栏板 设计经验, 一般路段路侧采用波形梁护栏板, 个别特别 困难危险路段采用砼护栏板。
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  （1）波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm 
     （2）圆形柱：直径（114/140）*壁厚(4/4.5)*长度mm  方形柱：130*130*6（根据客户需求生产）   法兰立柱：根据客户需求生产。
     （3）柱帽：114立柱适配和140立柱适配 
     （4）防阻块：196*178*200*厚度（4/4.5）mm 
     （5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm 
     （6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35 
     （7）端头：R160*厚度、R250*厚度

  1、镀锌处理：  镀锌处理是护栏板的表面处理比较常见的，镀锌处理又分为热镀锌和冷镀锌处理，一般情况下使用热镀锌因为热镀锌使用寿命比冷镀锌要长一些，镀锌处理后的表面为银白色。 
 
 2、浸塑处理：  浸塑处理同样是护栏板表面处理中较常见的一种方式，其表面处理完成后就是我们所看到的绿色和蓝色的护栏板。 

  3、镀锌浸塑处理  镀锌浸塑处理是先将护栏板做镀锌表面处理然后在镀锌处理后的前提下做浸塑处理，这样做的目的是为了提高护栏板的使用寿命，让护栏板更适应恶略的使用环境，一般北部寒冷地区选用这种表面处理的比较多。